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NOVEDADES
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CISTERNAS PLV: Inicio de. Nuevo servicio
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Desde primeros de año TTES BUSTO inicia una nueva actividad de
graneles con CISTERNAS PLV, en su servicio regular con cuatro salidas semanales
via RO/RO entre el puerto de Vigo y 44/Montoir de Bretagne (Francia),.
Con este nuevo servicio enlazamos con una gran regularidad
toda Galicia y Portugal con la Bretaña-Centro-Normandia-Region Parisina-Pais
del Loire en Francia. y viceversa.
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Bélgica: Iniciativa de apoyo al transportista que sufre
agresiones
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Nos gustaría informarte acerca de una
reciente iniciativa belga de acompañamiento psicológico para los
profesionales del sector del transporte y la logística de dicho país. La
iniciativa surge como respuesta a las agresiones, ataques (a mano armada en
ocasiones), accidentes en carretera o robos, que sufren muchos transportistas
en el desarrollo de sus profesiones y que pueden conllevar un traumatismo
psicológico. En consecuencia, los trabajadores del sector del transporte y la
logística que lo deseen podrán solicitar acompañamiento psicológico. El
colectivo más numeroso de los beneficiarios de dicha medida, es el de los
conductores de vehículos pesados, que representa casi 2/3 de los 65.000
trabajadores que se pueden beneficiar de la medida.
El Fondo Social del Transporte de Mercancías, perteneciente a la Seguridad
Social belga, ha firmado un contrato con IVP/POBOS que dispondrá de 85
psicólogos y psicoterapeutas experimentados que prestarán sus servicios en
las tres lenguas oficiales: francés, flamenco y alemán.
Los trabajadores, dispondrán de un teléfono gratuito al igual que una página
web en los cuales podrán efectuar su petición de ayuda, al igual que manifestar
el lugar, la fecha y la naturaleza del incidente. Tras la aprobación por
IVP/POBOS, se designa un psicólogo local que pueda atender la demanda. Si
este lo considera necesario, las sesiones de acompañamiento pueden repetirse
hasta un total en principio marcado en nueve.
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Unión Europea: ETSC-aplicación transfronteriza Leyes de
Trafico
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El último comunicado realizado por la
Asociación Europea por un Transporte Seguro (ETSC en inglés) exige una
Directiva europea que promueva el obligado cumplimiento de las leyes y
sanciones de tráfico en Europa. La organización mantiene sus esperanzas en
que el grupo de Expertos de la Comisión Europea que se reunió el pasado 20 de
Julio, promueva avances en este sentido.
ETSC denuncia la forma en que los conductores se saltan las leyes de tráfico
cuando viajan por el extranjero al no tener miedo a la infracción
correspondiente. La reunión del grupo de expertos viene de la mano de la
publicación de la recomendación de la Comisión con fecha de 6 de Abril de
2004 sobre seguridad vial en materia de beber y conducir, velocidad y del uso
del cinturón de seguridad.
La organización denuncia la dificultad actual de perseguir las actuales
infracciones de tráfico, especialmente en los países donde existen los sistemas
de control de la velocidad automáticos (como en Holanda, Francia o Austria).
La organización desea que no sólo la Directiva sea adoptada sino que los
países miembros estén dispuestos a adoptar y conseguir mejores niveles de
seguridad en las áreas de velocidad, conducción etílica y uso del cinturón de
seguridad. El impulso de estas medidas de seguridad puede llegar a prevenir
14.000 muertes para el 2010 según estimaciones de la Comisión.
Como podéis ver, esta voluntad armonizadora de los sistemas de sanción y pago
de las infracciones en la carretera está estrechamente relacionada con el
proceso monitorio europeo en trámite, del que ya hemos hablado en una
circular anterior. Este proceso del que la reciente posición común adoptada
por el Consejo el pasado 30 de Junio acaba de llegar al Parlamento Europeo el
pasado 6 de Julio y esta a la espera de su 2a lectura, va a
establecer el marco común para el cobro rápido y eficaz de las deudas
pendientes de ámbito transfronterizo.
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Unión Europea: Abierto el plazo de presentación de propuestas
al programa MARCO POLO
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La Comisión Europea utiliza Marco Polo
como un instrumento para reducir la congestión de las carreteras, potenciar
la intermodalidad del transporte y hacer que el sector sea sostenible.
Ya está abierto el plazo de presentación de las propuestas que se cerrará
el próximo 11 de octubre.
Las acciones elegibles serán las siguientes:
- Acciones de transferencia
entre modos de transporte: transferencia de la mayor cantidad de carga
posible del transporte por carretera al transporte marítimo de corta
distancia, por ferrocarril o por vías navegables interiores; servicios
nuevos y existentes.
- Acciones de efecto
catalizador: cambio en la forma en que el transporte de mercancías distinto
del transporte por carretera se lleva a cabo; superación de los
obstáculos estructurales del transporte europea de mercancías
(determinación del obstáculo, propuesta de solución innovadora,
proposición de un servicio de transferencia.
- Acciones de aprendizaje en
común:
aumento de los conocimientos sobre el sector de la logística del
transporte de mercancías y fomento de métodos y procedimientos avanzados
de cooperación en el mercado del transporte de mercancías.
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